Chơi xe – Xe chơi có lẽ là một trong số ít những cộng đồng văn minh – nơi mà tôi hăng hái nhiệt tình chia sẻ nhiều nhất, cũng là nơi khơi nguồn cảm hứng cho tôi vượt lười lạch cạch gõ chữ nhiều nhất :P.
[Cảnh báo: Bài viết rất dài, ngôn từ không có tính chất bạo’s lực, có thể gây buồn cười cho người đọc].
Thuở thiếu thời, giấc mộng xuân của thị không phải là một chàng bạch mã hoàng tử.
Ngay từ khi còn vắt vẻo trên chiếc ninja (xe đạp điện, không phải Kawasaki Ninja, đương nhiên), thị đã mơ về những ả phân khối lớn gầm gừ, hầm hố, tiếng pô giòn đôm đốp, hễ vê ga là vun vút lao đi.
4 năm cày cuốc miệt mài không ngơi nghỉ, nhịn ăn, nhịn mặc, nhịn … yêu (rất tốn kém), thị hì hục cấy không biết bao nhiêu sào ruộng, lọ mọ gặt không biết bao nhiêu bông lúa, tất tả ngược xuôi bán đi không biết bao nhiêu tạ thóc, cuối cùng cũng tích hòm hòm ngân lượng, đủ để tậu một em “biết gầm gừ”.
Một trưa hè oi ả, thị lò dò tới buổi chợ phiên, hăm hở xem người ta bày bán.
Ái chà chà!
Mắt thị hoa lên đầy phấn khích!
Nào bò mập, nào trâu đen, đây cá mập chột mắt, kia khủng long trùi trũi.
Thượng vàng hạ cám, trên cạn dưới nước cứ gọi là đủ cả.
Chao ôi! Quả đúng là:
Mỹ nhân trần thế nhiều vô kể.
Tiền ít như em hít thế nào?
Ờ …. đấy!!!
“Hít” thế nào cho đúng, cho trúng, cho chuẩn, cho một phát ăn luôn với nhu cầu được đây???
Vốn theo đuổi lối sống chung thuỷ, cụ thể là không có một nhà ngân lượng để rước hết các em về “trải nghiệm”.
Thị quyết định xếp bút nghiên mực tầu, thảo 3 hàng:
Mục đích, nhu cầu, chi phí để dễ bề cân đối.
Sau 3 ngày 3 đêm căng thẳng hết sức (vậy mà không có sợi râu nào mọc ra), thị ngửa mặt lên giời, đấm ngực thùm thụp, mừng rỡ vì đã tìm ra được chân ái!
Honda CB650R – người đời gọi ả là bò không điên, tức rất hiền, rất lành.
Thơ rằng:
Ưu điểm tựa như vì tinh tú
Mà khuyết bói ra chỉ một, hai.
Nhắc về lợi thế cạnh tranh đặc trưng nhất, đó là trong cùng phân khúc giá, ả có 4 chân, tức 4 máy, xếp thẳng thớm, cứ cưỡi lên là hú.
Ả thì đầm mà tiếng hú thì trầm.
Phê phê là!
Nhắc đến đầm, body ả cũng … vừa đủ.
Không còi quá, cũng không lực quá.
Thân thể nhanh nhẹn linh hoạt.
Cho ả thong dong trên phố, lêu hêu cafe xúng xính cũng ưng, mà bào tour dài ả cũng chịu.
Ngoan ngoan là!
Bò lành, nên ăn uống cũng thanh đạm.
Dao động 3,4 – 4,5L/100km.
(Số liệu thống kê đo được trên tổng mẫu là … 1 – bò của thị, nickname của ả là Heihei).
Mỗi lần đưa đi tắm táp, cắt tỉa, tân trang, nắn nót lóng lánh cũng chẳng hết nhiều, gọi là có nhưng không đáng kể.
(Số liệu cụ thể ghi chú trong bài viết đầu tiên đăng trong group này).
Sương sương điểm vài nét chấm phá nổi bật về ưu điểm của bò quốc dân một thời #CB650R.
“Nhân vô thập toàn”, phận làm bò chắc cũng không ngoại lệ.
Khuyết của ả có lẽ là … nặng.
Cái bụng cong cớn nhẽ chứa được đâu 15,5L xăng thơm.
Cân vội lúc đói là 203kg.
Vần thảng khi cũng nhọc nhọc là.
Vậy là, (thị xoè bàn tay đếm), đổi ngân lượng lấy bò cũng nhõn 2 năm, 6 tháng, 4 ngày, xé túi không mù tại Honda Xe Bự Du Thoanh.
Vừa hay, cận kề dịp “Năm hết Tết đến”.
Thị có bài viết tâm sự mỏng mỏng thôi, đâu đó chắc suýt soát ngàn từ, hầu các anh chị em đang, đã, sẽ bị xe chơi trong group.
Đầu có lời thưa gởi, thân có lời giãi bày, kết xin là có lời chúc gởi tới các anh min, mod, cũng như toàn thể anh chị em trong gia đình CXXC nhà mình.
Chúc cả nhà một năm mới với những trải nghiệm mới và những cung đường mới, những bờ rô mới, những bức hình mới, những video mới, …
Mãi yêu CXXC!
