Có những đoạn đường đẹp khiến người ta dễ “quá tay”, ga tự nhiên thấy “mát mát” hơn bình thường một tí.
Hồi mới chạy xe, mình nghiền cảm giác phấn khích mỗi khi tới một đoạn đường đẹp, gió rít ào ào, tiếng pô gầm rú át cả tiếng nhạc trong cardo.
Nhưng sau 40.000km, mình nhận ra tốc độ chỉ mang lại dopamine nhất thời.
Cảm xúc hưng phấn là thứ đến rất nhanh, còn hậu quả của một quyết định thiếu tỉnh táo đôi khi ở lại rất lâu, trong … bệnh viện, hoặc xui hơn thì không có cơ hội nữa.
Kỹ năng lớn nhất trên đường trường nhiều khi không phải ôm cua nghệ ra sao, phanh khẩn cấp chỉ vài giây đỉnh thế nào, mà là biết khi nào nên chậm lại.
Tỉnh táo không chỉ là không buồn ngủ, mà là khả năng đọc tình huống:
Một vệt dầu loang tai ác, một đoạn đường đá dăm lổn nhổn, hay vừa vào cua thì đường phủ cát bất ngờ.
40.000km dạy mình biết khi nào cần dừng lại uống một ngụm nước, tấp vào lề rửa mặt.
Khi nào thì đặt báo thức 15 phút, nằm cafe võng chợp mắt một chút.
Đừng cố chấp với cơn buồn ngủ, vì rơi vào “giấc ngủ trắng” trên yên xe là cái giá đắt nhất mà không ai muốn trả.